擺閘-蕪湖道思門控設(shè)備-橋式擺閘

通道閘機(jī)是將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術(shù)有機(jī)地融為一體，近年來越來越受到甲方的歡迎，大家在地鐵、車站、景區(qū)、會(huì)館等地方經(jīng)常可以看到閘機(jī)。

通道閘三輥閘：三根桿組成，擺閘，桿長標(biāo)準(zhǔn)50cm，桿的空隙只能容納一人，適用于單向或雙向控制人員流通，橋式擺閘，通行速度一般。三輥閘機(jī)普遍用于公共通道簡(jiǎn)易的勸阻級(jí)訪問控制。

平移閘：平移閘又名全高翼閘，是普通翼閘的升級(jí)產(chǎn)品叫平移翼閘、全高速通門、翼閘等。行業(yè)內(nèi)沒有名詞，通用名稱為全高翼閘。全高翼閘是對(duì)人員進(jìn)入口權(quán)限控制的一種機(jī)械裝置，也可配合擺閘、翼閘、三輥閘、十字全高轉(zhuǎn)閘、十字半高轉(zhuǎn)閘等通道一起使用；應(yīng)用面廣，樣式，性能更穩(wěn)定，噪音更低，運(yùn)行速度快，能防跨越等功能，很受場(chǎng)所的青睞；配合邏輯傳感器，能真正做到一人一卡一閘。全高翼閘合理的兼容性更適合其功能的擴(kuò)展，能兼容門禁刷卡系統(tǒng)、指紋識(shí)別系統(tǒng)、人臉識(shí)別系統(tǒng)、可視對(duì)講系統(tǒng)、一卡通管理系統(tǒng)、防靜電通道系統(tǒng)等多種通道管理。

翼閘安裝分為什線路預(yù)埋、固定翼閘、控制器接線三個(gè)部分。下面是道思門控安裝步驟具體說明

翼閘安裝步驟一：線路預(yù)埋1.按客戶的要求將機(jī)箱位置定好，在機(jī)箱固定位置的中心點(diǎn)到控制室之間選擇好走線途徑，預(yù)埋或開挖電纜線溝。

2.在挖好的線路溝里放入適當(dāng)直徑的走線管(PVC 管或鋼管)，穿入設(shè)備所需的電源線和控制線(控制線包括：手動(dòng)按鈕線 3 芯、RS485 通訊信號(hào)線 3 芯)。如距離較遠(yuǎn)，電源線和控制線必須分開走管(2 管距離應(yīng)在 50CM 以上)。

3.兩臺(tái)閘機(jī)之間布一根 8 芯連機(jī)線連機(jī)。

4.所有線路布好后，在調(diào)試成功以后填埋混凝土。

翼閘安裝步驟二：固定翼閘。1.首先，使 2 臺(tái)翼閘上電，使翼運(yùn)行至關(guān)閉狀態(tài)，然后對(duì)齊兩臺(tái)翼閘的翼，使翼在同一直線上，翼與翼之間的距離是 3CM 至 5CM

2.需要測(cè)試紅外是否對(duì)準(zhǔn)，等全部功能都調(diào)試完畢

3.在基座的螺絲孔中心和機(jī)箱底座邊緣在地面上做記號(hào)，再移開機(jī)箱，在做好記號(hào)的螺絲孔上用鉆頭垂直打孔，大小、深度要符合膨脹螺絲的要求將設(shè)備移至原位，打入膨脹螺絲并緊固螺絲即可。

轉(zhuǎn)閘通道閘通過配置各種不同的讀寫設(shè)備、采用的安全保護(hù)裝置和實(shí)時(shí)報(bào)警系統(tǒng)與方向指示界面，共同協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)通道的智能化控制與管理。轉(zhuǎn)閘主要應(yīng)用于車站、碼頭、工地、地鐵、化工廠、大廈、智能小區(qū)、賓館、會(huì)所、企事業(yè)單位等需要對(duì)通道實(shí)現(xiàn)智能化治理的場(chǎng)合。

轉(zhuǎn)閘通道閘應(yīng)用于企事業(yè)單位用全高轉(zhuǎn)閘實(shí)現(xiàn)員工考勤治理，門禁擺閘，旅游景點(diǎn)大門，會(huì)展中央，車站進(jìn)出口用全高轉(zhuǎn)閘實(shí)現(xiàn)門票收費(fèi)或單向通行限制，可對(duì)門口進(jìn)出職員進(jìn)行有效治理，從而進(jìn)步門口安全性和有序性。

蕪湖道思門控單項(xiàng)轉(zhuǎn)閘通道閘利用平面是由線段構(gòu)成的這一幾何原理，將平面門扇制成梳齒狀，這種可以重疊換位的梳狀門扇，通過框架、中軸、單向器、弧形導(dǎo)流板等構(gòu)件互相連結(jié)，構(gòu)成了一付真正意義上的單向門，

轉(zhuǎn)閘通道閘的特點(diǎn)是：在同一刻，擺閘廠家，具有打開、關(guān)閉和運(yùn)動(dòng)三種狀態(tài)。對(duì)正向行走的人永遠(yuǎn)打開著，對(duì)逆向行走的人永遠(yuǎn)關(guān)閉著。不須值守，逆向行人無論如何都無法通過，安裝在候車大廳入口處，既美觀經(jīng)濟(jì)，又安全實(shí)用。