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河南省飛馬起重機械集團有限公司
主營：鋼絲繩電動葫蘆,起重機系列,電動平車,懸臂吊,液壓升降平臺等
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聚氨酯緩沖器的碰撞特點
聚氨酯緩沖器在碰撞過程中，由于時間短暫，材料特殊，金華緩沖器，變形大，油壓緩沖器，為非線性沖擊動力學問題，且具有以下特點：
(1)碰撞瞬間產生峰值動載荷、柔性撞擊、大變形、高應變率；
(2)撞擊載荷與結構動態響應之間存在耦合現象；
(3)大變形及聚氨酯材料引起幾何、材料及接觸非線性。
在對緩沖器的建模及分析上，接近實物的結構參數和所受的真實載荷。在對緩沖器彈性體的處理上進行了簡化。因為緩沖器碰撞的瞬間就會將小圓帽由點接觸壓成面接觸，故將緩沖器頂部的小圓帽簡化成圓柱體。開槽型緩沖器上開有3道環形緩沖槽，
(a)直柱型 (b)開槽型
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如果單臺起重機的大車（或小車）意外沖向軌道行程終點時，緩沖器可以與處于同一水平高度的軌道端部止擋（另外一種安全裝置）相互作用；如果在同一跨度軌道上的兩臺起重機相撞時，與設在兩臺起重機金屬結構相對面的緩沖器發生作用。緩沖器通過自身變形，緩沖器廠家，迅速將碰撞動能轉化為彈性勢能吸收，彈簧緩沖器，從而減輕碰撞力的沖擊作用，避免對起重機造成破壞。常見的有橡膠緩沖器、彈簧緩沖器及液壓緩沖器。
當運行機械位置限制器或制動裝置發生故障時，由于慣性的原因，運行到終點的起重機或小車，將在運行終點與設置的止擋體相撞。設置緩沖器的目的就是吸收起重機或起重小車的運行功能，以減緩沖擊。緩沖器設置在起重機或者起重小車與止擋體相碰撞的位置。在同一軌道上運行的起重機之間以及在同一橋架上的雙小車之間也應該設置緩沖器。
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聚氨酯緩沖器工作原理：聚氨酯緩沖器是利用聚氨酯材料特殊的微型孔氣泡結構來吸收緩沖能量，在受到沖擊過程中相當于一個帶有多氣囊阻尼的彈簧。
聚氨酯緩沖器特點：重量輕、安裝簡單、無需維修、緩沖效果好、耐沖擊、抗壓性能好、耐腐蝕性好、在緩沖過程中無噪音、無火花、防爆性能好、平穩。已成為起重機行業的緩沖器
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