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主營：中歐汽車運輸,東南亞汽車運輸,跨境運輸
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公路運輸需求將繼續保持快速增長。近20多年來，我國公路基礎設施建設迅速發展，公路運輸能力大大提高，在國民經濟增長和人民生活水平提高方面發揮著越來越重要的作用。但與日益增長的運輸需求相比，公路運輸仍存在著有效供給不足的問題。隨著我國經濟的進一步發展，公路運輸需求將繼續保持快速增長。在公路貨運中大宗貨物、初級產品所占的份額呈下降趨勢，對運輸服務質量和服務水平的要求日益提高。
國際物流運輸方式
1.國際海洋貨物運輸
國際海洋貨物運輸是利用天然航道進行的國際物流運輸，簡稱海洋運輸。它是國際物流運輸中使用較廣泛的一種運輸方式。
海洋運輸的營運方式有班輪運輸和租船運輸兩種。
2.國際鐵路貨物運輸
我國對外貿易貨物的鐵路運輸包括國際鐵路聯運、對香港地區的鐵路運輸和國內鐵路運輸三個組成部分。
3.國際公路貨物運輸
國際公路貨物運輸是指國際貨物借助一定的運載工具， 沿著公路作跨及兩個或兩個以上國家或地區的移動過程。
4、國際航空貨物運輸
國際航空貨物運輸是指由跨國航空承運人辦理兩國之間空運的全程運輸，并承擔運輸責任的一種現代化運輸方式。
經營方式有班機運輸和包機運輸兩種。
5.國際多式聯運.
國際多式聯運是按照聯運合同，東南亞運輸，以至少兩種不同的運輸方式，夠式聯運經營人將貨物從一個國境內的接管地點運至另- -國境內交付地點的貨物運輸方式。
國際多式聯運，又稱國際聯合一貫制運輸， 是在集裝箱運輸的基礎上產生并發展起來的一種新型運輸方式，東南亞運輸服務，有陸空聯運、陸海聯運、海空聯運等方式。
6、集裝箱運輸
集裝箱運輸是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸的種現代化的運輸方式，它適用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯運等。
直達運輸，東南亞運輸企業，就是在組織貨物運輸過程中，越過商業、物資倉庫環節或鐵路、交通中轉環節，把貨物從產地或起運地直接運到銷地或用戶，以減少中間環節。對生產資料來說，東南亞運輸廠家，由于某些物資體積大或笨重，一般采取由生產廠礦直接供應消費單位(生產消費)，實行直達運輸，如煤炭、鋼材、建材等。在商業部門，則根據不同的商品，采取不同的運輸方法。有些商品規格簡單可以由生產工廠直接供應到三級批發站、大型商店或用戶，越過二級批發站環節，如紙張、肥皂等;也有些商品規格、花色比較復雜，可由生產工廠供應到批發站，再由批發站配送到零售商店或用戶。至于外貿部門、多采取直達運輸，對出口商品實行由產地直達口岸的辦法。在流通領域提出'多渠道、少環節'以來，各基層、商店直接進貨、自由采購的范圍越來越大，直達運輸的比重也逐步增加，它為減少物流中間環節，創造了條件。
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第4年
