電動汽車恒溫液具有的緣性能,在微漏電情況下能夠自動形成絕緣膜,延緩動力電池起炸,為救援逃生贏得寶貴時間。新能源汽車驅動系統中一般采用風冷、液冷組合的設計來保證整個系統的安全運轉,其中液冷系統依靠冷卻水泵帶動冷卻液在冷卻管道中循環流動,通過在散熱器的熱交換等過程,冷卻液帶走電動機與控制器產生的熱量。在整個冷卻系統中,冷卻液起著十分重要的作用,比起燃油汽車的防腐蝕、防過熱、防霜凍的三重保護。電動汽車的動力系統還需要冷卻液具有防爆性。
鋰離子電池在生產時,都要進行高低溫試驗。由于鋰離子高溫有、起火等風險,鋰電池防爆冷卻液價格,所以對鋰離子進行溫度試驗的高低溫試驗箱需要有防爆功能。液冷系統依靠冷卻水泵帶動冷卻液在冷卻管道中循環流動,通過在散熱器的熱交換等過程,冷卻液帶走電動機與控制器產生的熱量。基于液冷和金屬表面處理技術的長期積淀,合肥華清研發團隊針對鋰電池因溫控液導致的電池燃爆問題,采用緣和新型離子抑制技術,靶向研發出電動汽車鋰電池防爆溫控液
電動汽車鋰電池防爆溫控液具有應用范圍廣:產品除電動汽車動力電池以外可應用于儲能電池等領域;使用壽命長:可達到2年/4萬公里。電動汽車鋰電池防爆溫控液具有優異的溫控性能:導熱系數及熱容達到傳統溫控液的技術水平,遠高于導熱油和氟化液的熱傳導能力。當車輛需要進行冷卻時,膨脹水壺內的冷卻液通過管道進入到車輛前部的冷凝器,然后通過撞風帶走散熱器內部冷卻液溫度,使溫度進一步降低。
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