道岔鋪設鋼軌接頭處的岔枕間距應于區間軌道同類性鋼軌接頭處軌枕間距一致,單開道岔示意圖,并使軌縫位于間距的中心。單開道岔的岔枕 應在直股外側取齊。2.道岔鋪設轉折器必須扳動靈活。尖軌道jian端應與基本軌密貼。一:連桿處的小動程應:直尖軌為本142mm,曲尖軌為本152mm,彈性可彎尖軌為180mm。3.道岔鋪設軌距允許偏差:有控制鎖的尖軌jian端處應為±1mm,其他各部位應為+3mm、-2mm。 查照間隔不得小于1391mm。護背距離不得大于1348mm。
林州市安普工礦器材廠生產的安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號道岔,單開道岔,煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機軌道聯結件和各種汽車配件,at單開道岔,在國內有著很高的度與信譽度。因此在道岔長度固定的條件下,使用對稱道岔可獲得較大的導曲線半徑,能提高過岔速度;在保持相同的過岔速度的條件下,對稱道岔能縮短道岔長度,從而能縮短站場長度,增加股道的有效長度。對稱道岔的這些特點使得它在駐峰下、三角線上獲得應用,并被使用于工業鐵路線和城市輕軌線上。
鋼軌魚鱗起皮、剝落掉條、軌端飛邊的整治措施:定期進行打磨,預防性打磨和修理性打磨相結合,在條件允許的情況下,使用仿型打磨機進行打磨,不僅提高了作業效率,且提高了保證作業質量,普通單開道岔,收到了良好的效果。林州市安普工礦器材廠生產的安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號道岔,煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機軌道聯結件和各種汽車配件。
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