投放共享充電樁-武昌共享充電樁-武漢星紲園制冷設備(查看)
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2015年10月,國家發改委、國家動力局、、住建部聯合印發了《電動轎車充電基礎設備開展指南(20152020年)》,武昌共享充電樁,將分為加速開展區域、演示推行區域、活躍促進區域三個區域,提出分區域建造方針。2016年7月,國家發改委等部門再次聯合發布《關于加速居民區電動轎車充電基礎設備建造的告訴》,明確指出,共享充電樁投放平臺,國家對居民區停車位的電氣化改造酌情給予專項建造等方針支撐;各地價格主管部門可探究居民區充電基礎設備建造運營的合理效勞收費機制。

各地新能源車商場的熾熱可見一斑。但是,與商場的熾熱比較,新能源車充電樁建造方面的限制顯得尤為杰出,充電樁的配套數量未能跟上新能源轎車的需求,投放共享充電樁,短期內仍是新能源轎車推行的大掣肘。特別是從本年起,國家對新能源轎車的補助方針開端退坡,共享充電樁投放價格,在當時局勢下,要使我國新能源轎車商場堅持快速增加,有必要合理處理充電樁配套建造問題。

據國家電動汽車充電基礎設施促進聯盟的統計數據顯示,截至今年6月底,我國共有公共充電樁8.18萬個;其中直流樁1.35萬個;交直流一體樁1.65萬個;交流樁5.18萬個;較2015年底增長65%。私人充電樁共計5.54萬個,較2015年底增長約12%,車樁比約4:1。從這組數據不難看出,充電樁建了不少,但是現實中車主并沒有感覺到有多方便。

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