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車床液壓油一經生產出來，就在變質，加入液壓系統后，劣變速度會大大加快，使性能逐漸降低直至不能再使用。液壓油按制造方法分類，可分為礦物油型液壓油、水基液壓油、合成型液壓油。其中礦物性液壓油占90%以上，因此本文僅討論礦物型液壓油。該液壓油基礎油的組成，主要是碳、氫的化合物——烴，占96%~99.5%，余量為硫、氮和灰分等。
車床液壓油在煉制后，根據需要加入抗氧化、抗磨、防銹、消泡、極壓、降凝等添加劑調制成生產需要的液壓油。
車床液壓油在使用中，由于空氣、水分、雜質、熱、光、機械攪動作用等外部原因，以及液壓油的化學組成和添加劑性質等內部原因的作用，要產生物理變化和化學變化，使液壓油的綜合性能發生變化。液壓油的劣變會導致設備磨損，磨損量（油中金屬粒子含量）隨使用時間增長而增加。
液壓油在使用與管理過程中的注意事項、原因及措施？
如果液壓油中含有大量的固體顆粒，不但會造成過濾器、伺服閥、閥孔的堵塞，還會增大泵和運動部件的磨損，造成設備故障。因此，要采取必要的措施防止顆粒污染物對液壓油的污染，如注意油箱的密封、設計有效的過濾裝置、防止由于清洗油箱和設備檢修時帶來的固體顆粒等。
46＃液壓油是用來傳動能量的，而8＃液力傳動油是傳動動力的，這兩種油的評定標準不一樣不能說誰高誰低。
車床液壓油的好壞該如何識別？安美小編給各位油粉總結了幾個重要的辨別方法：
在液壓系統中泵和大功率的油馬達是主要運動部件。在啟動和停車時往往可能處于邊界潤滑狀態。在這種情況下，若液壓油的潤滑性不良、抗磨性差，則會發生粘著磨損、磨粒磨損和疲勞磨損、造成泵和油馬達性能降低，壽命縮短，系統生產故障。因此液壓油中是否添加一定量的抗磨和抗極壓添加劑。
前面說過在常溫常壓下，液壓油在使用過程中也會逐漸氧化分解、變質變色、乳化酸化。在液壓系統工作中已經混入水分的油，在調節裝置、泵及其它元件劇烈攪動下，很容易與水形成乳化液，從而破壞油的原有性質，促使液壓元件銹蝕，以及發生磨粒磨損等不良后果，所以要求液壓油具有較好的破乳化性和水解安定性。
1、觀察車床液壓油的粘度和粘溫。一般抗磨液壓油的粘度指數要求不低于90、低溫液壓油不低于130。
2、觀察液壓油是否具有良好的防銹性和防腐性。
3、觀察液壓油是否具有良好的剪切安定性。
只有滿足這些條件的液壓油，才可能起到很好的潤滑和保護效果。隨著人工成本和機械成本的增加，企業者一定要學會合理控制成本，合理延長機械的使用壽命，利用一款的抗磨液壓油這樣產品，提升企業的效益。
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第7年
