減壓閥,減溫減壓裝置原理,出廠時泄油孔是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時,減溫減壓裝置作用,使主閥芯上腔(彈簧腔)困油,導致主閥芯處于大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現此現象。
對J型管式閥,拆修時很容易將閥蓋裝錯方向(錯90°或180°),使外泄油口堵死,無法排油,減溫減壓裝置,造成同上的困油現象,使主閥頂在大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。
減溫減壓裝置供貨范圍為:
1.減壓系統:減壓閥、電(氣)動執行機構、節流孔板等;
2.減溫系統:給水調節閥、電(氣)動執行機構、節流閥等;
3.安全系統:安全閥、止回閥等;
4.管路系統:蒸汽管道、過渡管、減溫水管、混合管道等;
5.配套附件:截止閥、雙金屬溫度計及接管、壓力表及三通閥、彎管、接頭、法蘭、襯墊、螺栓、螺母等。
減溫減壓裝置的分類方法。
一、按結構分類
a、一體式減溫減壓裝置;(WY型)
b、分體式減溫減壓裝置;(Y-W型)
c、減溫裝置(W型);
d、減壓裝置(Y型);
二、按蒸汽參數分類:
a、中溫中壓減溫減壓裝置;(P1≤3.82 MPa,溫度T1≤425℃);
b、次高壓減溫減壓裝置;(P1≤5.4 MPa,溫度T1≤485℃);
c、高溫高壓減溫減壓裝置;(P1≤10 MPa,溫度T1≤540℃)
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