切分孔楔尖崩掉 ?切分孔楔尖較尖,圓角設計為r0.7mm,強度非常低,且高出輥環(huán)1.0mm。造成楔尖崩掉的原因主要有兩個,一個是K4道次預切分楔磨損嚴重引起切分孔楔尖處壓下量急劇增大,阜陽三切分導衛(wèi),導致變形力過大,造成切分楔崩掉,三切分導衛(wèi),另外一個原因是由于切分楔高出輥環(huán),在軋輥運輸、存放過程中,操作失誤,人為損壞。由于切分楔尖掉塊,在下一支鋼咬入時,在掉塊處切分帶突然由薄變厚,切分輪無法正常切分,導致在切分輪處堆鋼,將出口導衛(wèi)頂出。
切分軋制是采用特殊的孔型和導衛(wèi)系統(tǒng),利用金屬的不均勻變形將軋 件沿縱向切分成2根或2根以上獨立分支的新工藝.采用有限元軟件Deform 6.1模擬出應用四線切分軋制工藝生產直徑為14mm螺紋鋼筋的預切分道次和切分道次的軋制過程,計算出相應特殊孔型下的軋制力,并且將用有限元方法計算 的結果與現(xiàn)場實測相比較,兩者相差10%左右,三切分導衛(wèi)哪家好,滿足生產實際要求.模擬仿1真了軋件在四線切分導衛(wèi)中的切分過程,得出2對切分輪的各方向受力曲線.
成品道次頂出口主要表現(xiàn)為東西兩線鋼材前端向切分帶方向急劇彎曲,將導管前端的舌尖頂?shù)簦蛘咪摬那岸?80°彎曲,發(fā)生堵鋼故障。 造成頂出口故障的主要原因有以下幾個方面: ?①料型控制不合適。K4料充滿不好,或K3料型過小,三切分導衛(wèi)價位,切分后東西兩線前端嚴重不對稱,在17架孔型中變形不均勻,且對切分帶加工不好,進入成品道次產生頂出口現(xiàn)象。 ?②K4、K3道次導衛(wèi)間隙控制不合適或對中性不好,軋件前端彎曲或在切分時切偏,造成頭部尺寸過大或過小,導致成品道次頂出口。 ③成品道次出口導管內腔尺寸過大,離軋輥相對較遠,不能有效阻止成品道次頭部形狀變化。 ④出口導衛(wèi)安裝不正,偏離軋制中心線。
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