安全操作規程:對特種設備起重機來說,為確保安全施工人員必須要嚴格按照 安全操作規程進行。施工單位要制定好安全操作規則,并加強監督力度確保設備及人員的安全。下面是總結了汽車起重機的安全操作規程:一.操作人員必須對起重機的制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件進行檢查,發現異常情況,徐工起重機維修服務站,應予以排除。二.每班第yi次吊重物時(或負荷達到da重物時),徐工起重機服務站,應在吊離地面高度0.5米后,重新將重物放下,徐工起重機,以檢查制動器性能,確認可靠后,再進行正常工作。三.操作人員在作業中,應按規定對下列各項作業鳴鈴報警。1. 起升、降落重物;開動大、小車行駛時。2. 視線不清楚時,起重機行駛、通過,要連續鳴鈴報警。 ? 3. 起重機行駛接近跨內另一起重機時。4. 吊運重物接近人員時。
液控單向閥的反向油路只有當其控制油路輸入一定壓力油液之后才可能連通。它是一種能對油路實現通斷控制的開關元件,通常人們又稱之為液壓鎖。將液壓鎖反向串接在液壓缸(液壓馬達)的回油路中,并將其控制油路與液壓缸(液壓馬達)的進油路相連,就能使回油路在制動狀態下因控制油路無壓力油作用而切斷,對液壓缸(液壓馬達)起到應有的鎖緊作用。 液壓鎖的鎖緊效果取決于閥芯形狀和閥的結構型式。 閥芯如果采用球閥式或滑閥式,其泄漏仍將是難免的,即油液有可能通過因閥芯沖擊而產生的溝槽或閥芯與閥體間的間隙泄漏。因此,用在汽車起重機中的液壓鎖閥芯應該選用密封性能好的錐芯,即使長久使用也能保證滴油不漏。 根據汽車起重機的工況特點,應選用帶有卸荷閥芯的IY-F型高壓液壓鎖。 對支腿油路,有支撐鎖緊和懸掛鎖緊兩項鎖緊要求。根據不同油路,每個支腿可采用僅為一個液控單向閥、僅能起單向鎖緊作用的單向液壓鎖,或由兩個液控單向閥交叉連接而成的雙向液壓鎖。一般采用的是后一種方案。每個支腿鎖緊裝置都必須獨立設置。
再制造是使用新技術對廢舊發動機進行修正加工,徐工起重機服務站點,復古如新,其動力性、經濟性和保修期到達與新機器相同的規范,這是一種低成本、可循環的制作形式。再制作工業在節能環保的同時,又讓公司發展經濟效益,用戶花少數的錢買質量特性等同于新品的商品。小吊車企業也開始紛紛加入“在制造”新市場。 當前中國的小吊車再制作一般有兩種,一種是對于零部件的再制作,另一種是對于主機的再制作,而小吊車再制作在發達國家現已構成必定的規劃和形式,而且在其運營中成為了不可分割的一部分。
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