1、密封時,橡膠圈要有足夠的壓縮率。一般情況下,固定密封,往復運動密封和回轉運動密封,汽車橡膠圈,其壓縮率應分別達到15%~25%,10%~20%,5%~10%,求購橡膠圈,才能取得滿意的密封效果。
2、孔和軸的配合間隙不應過大,否則,應驗算其壓縮率。
3、若驗算的壓縮率過小時,應另選配合間隙或修改溝槽尺寸。
4、采用修改溝槽尺寸來提高壓縮率,應驗算其更大壓縮率和內徑拉伸率,其值應分別小于25%和2%。
5、安裝橡膠圈時,唇形密封圈的唇口應向油壓高的一側;若間隙過大,橡膠圈的側面應放置四氟乙烯擋圈。
1、密封性好,壽命長。
2、用量少,單圈即可對兩個方向起密封作用。動摩擦阻力較小。
3、對油液、溫度和壓力的適應性好。體積小,重量輕,橡膠圈,成本低。
4、密封部位結構簡單,占用空間小,裝拆方便。
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1、摩擦阻力小
為避免或減少橡膠設備產生低壓爬行等不良現象,要求橡膠圈具有較低的靜摩擦阻力和動摩擦阻力,并且其摩擦系數應非常穩定。
2、價格低廉
橡膠圈應易于制造和安裝,其相應的密封槽又易于加工制造,對密封表面的加工精度等要求又較低,并且低格低廉。
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