王師傅:“老李啊,我近掙了點錢,準備換輛新車開開,這次可得買輛好的,上次買的那車油耗大,底盤軟,拉貨不行,車輛鋼板的減震性還差,開起來會顛簸,坐久了很難受,讓我受老罪了。”
李師傅:“誰說不是呢,燃油車的成本也是越來越高了,是該換個好車了!”別急,馬上行動!有了它,這都不是事。
飛碟汽車,以省油為,兼顧性能與舒適,致力打造屬于卡友的混動輕卡貨車——飛碟HW5,飛碟HW5先考慮的就是為卡友省錢,這輛正向開發的混動輕卡,在滿油滿電的情況下,續航可以超過1300公里,超長的續航,卻是的省油,在這里就給大家簡單算一筆賬,這臺車相比燃油車
每百公里要節省2升油(按7.5元/升),飛碟汽車廂式貨車,那平均每百公里就節省15元錢,按一天行駛300公里來算
一天就可以節省45元,一年的話就可以節省1.6萬元,要是五年就可以節省8萬元。
有些卡友也會問,那像理想ONE的增程式混動難道不適合卡車么?確實不適合!以理想one為代表的增程式混動車型在饋電時油耗會迅速增加,其原因就是增程式混動采用的是電機+增程器的組合。而這里的增程器其實就是一個發動機,當車輛電池饋電時發動機運轉為車發電,這個油耗可是相當可觀的。
所以,如果卡車采用增程式混動,車子有電的時候還好,如果是滿載情況下用發動機發電,車輛的油耗并不會降低多少。所以,為什么乘用車市場上更認可比亞迪的DMI技術?其原因就在于綠牌+經濟型+舒適性。
同理,飛碟新款的HW5新能源廂式貨車使用的也是插電式混動,在車輛的左側配有一塊來自寧德時代的17.5kwh的三元鋰電池,可提供60KM純電續航里程。
近日,以“飛碟奧馳,飛碟汽車,向新出發”為主題的“飛碟奧馳T系列產品推介會”在貴州遵義舉行,當地經銷商以及來自各個地區的客戶齊聚一堂,共同見證這款飛碟奧馳新車型的亮相。
飛碟奧馳自上市以來,經過市場的錘煉和時間的印證,留下了動力強勁、可靠耐用等諸多好口碑,是同級車型中當之無愧的“”。作為經典品牌飛碟奧馳系列的新品,飛碟奧馳T1代表飛碟汽車關于內飾升級、動力技術、智能配置上的又一次全新突破。
在本次推介會中,飛碟奧馳系列產品經理表示:“為新時代駕趣,滿足用戶對動力的多元化需求,飛碟奧馳T1迭代創新,飛碟汽車藍牌,在產品性能及外觀上采用了更加靈活、可靠、大膽的設計風格,使其出入地庫暢通無阻,實現了同級低油耗和高承載力,為用戶帶來了更的出行體驗;
在動力上提供了錫柴110馬力發動機+萬里揚5檔副速變速箱的組合配置,飛碟汽車配置,配合雙回路斷氣剎及加大加寬制動器的選擇,進一步滿足了新一代對駕控的需求。
推介會現場氣氛熱鬧非凡,與會嘉賓購車熱情高漲,活動當天就成交訂單3臺并確定多名意向客戶。眾多客戶還通過靜態展示、場地體驗、現場交流等方式,感受到這款新產品的超凡魅力,為后續客戶意向訂單轉化、進一步突破貴州遵義市場打下了堅實基礎。
溫馨提示:以上是關于飛碟汽車-飛碟汽車廂式貨車-五征集團的詳細介紹,產品由山東五征集團有限公司為您提供,如果您對山東五征集團有限公司產品信息感興趣可以聯系供應商或者讓供應商主動聯系您 ,您也可以查看更多與貨車相關的產品!
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