汽車線束如何應對電子干擾?汽車電子設備工作在行駛環境不斷變化的汽車上,環境中電磁能量構成的復雜性和多變性,意味著系統所受到的電磁干擾來源比較廣泛。汽車線束遍布整車,是汽車內部電磁干擾的主要來源,而其本身也時常受到電磁的抗干擾。所以汽車線束如何應對電磁干擾尤為重要。
增加線束濾波:對較長的線束,為減小傳導和輻射的干擾,應在線束上增加濾波,濱州汽車電線,比較方便的是套接合適的鐵氧體磁環。
合理規劃線束:線束布置上使小功率敏感電路緊靠信號源,大功率干擾電路緊靠負載,盡可能分開小功率電路和大功率電路,減小線束間的感應干擾和輻射的干擾。
改進設備的接地:良好的接地布置和改進的地線搭接可以降低高頻阻抗。汽車電子設備接地主要是就近接到車體以及線束屏蔽層接地。
青島宏順興工貿有限公司,TS16949認證實力配套商家,多年來一直為一汽解放青島汽車廠、一汽解放成都汽車廠、山東五征等配套各類線束總成。
青島宏順興工貿有限公司主要配套生產車底盤電線束 | 車身電線束 | 啟動預熱線束,車底盤汽車電線,多年來為多家汽車廠家配套。
汽車線束的布線規則:1.兩個相對運動件之間的線束必須被固定在每個部件上,并且線束的連接長度應該是比這兩個零件的Max更換距離大 25mm 以上。
2.所有布置在運動件附近的線束,應該至少有 50mm 間隙要求。在線束Max的裝配公差條件下,安裝在 傳動系統上的線束與沒有裝在傳動系統上的零件之間的間隙至少為 19mm, 在線束Max的裝配公差條件下, 在其它操作條件下,這個間隙是為了保證運動件/總成的運動的整個范圍。
3.線束與線束不關聯的相鄰件之間的間隙Min為 6mm,除非線束已經被固定在這個部件上,或者線束與 附近的運動件之間已經有遮擋物。
4.汽車線束分支必須有足夠的松弛(在線束Min長度條件下大于 25mm),使他們不用給連接的傳感器或 者其它增加負載。
5.為了阻止接地片破壞主干上的任何線束,裝車時線束主干上的接地片到線束主干的Min間隙應維持在 25mm。
溫馨提示:以上是關于德標汽車電線-濱州汽車電線-宏順興工貿(查看)的詳細介紹,產品由青島宏順興工貿有限公司為您提供,如果您對青島宏順興工貿有限公司產品信息感興趣可以聯系供應商或者讓供應商主動聯系您 ,您也可以查看更多與電氣設備用電線電纜相關的產品!
免責聲明:以上信息由會員自行提供,內容的真實性、準確性和合法性由發布會員負責,天助網對此不承擔任何責任。天助網不涉及用戶間因交易而產生的法律關系及法律糾紛, 糾紛由您自行協商解決。
風險提醒:本網站僅作為用戶尋找交易對象,就貨物和服務的交易進行協商,以及獲取各類與貿易相關的服務信息的平臺。為避免產生購買風險,建議您在購買相關產品前務必 確認供應商資質及產品質量。過低的價格、夸張的描述、私人銀行賬戶等都有可能是虛假信息,請采購商謹慎對待,謹防欺詐,對于任何付款行為請您慎重抉擇!如您遇到欺詐 等不誠信行為,請您立即與天助網聯系,如查證屬實,天助網會對該企業商鋪做注銷處理,但天助網不對您因此造成的損失承擔責任!
聯系:tousu@tz1288.com是處理侵權投訴的專用郵箱,在您的合法權益受到侵害時,歡迎您向該郵箱發送郵件,我們會在3個工作日內給您答復,感謝您對我們的關注與支持!