機場沉管擠密樁施工-精誠建業地基(推薦商家)

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振沖法。在軟土地基中應用振沖法，就是在地基中嵌入一根根砂石樁柱，25米沉管擠密樁施工，形成一種復合地基，這種地基的承載力標準應根據現場復合地基荷載試驗確定。振沖法就是利用振沖器的振動力和水沖作用形成連續的孔洞，直至設計的加固深度。

渣土樁法。在加固過程中，由于重錘的沖擊能造成一系列壓縮波，使土體內出現排水網絡，土的滲透性驟然增大，孔隙水迅速排出，孔隙壓力很快消散，從而產生瞬時沉降，使土體壓密，強度提高;同時重錘的沖擊作用使填料向夯擊方向和側向擠密，從而對其周圍的土體產生擠密加固作用，形成一個自內向外的擠密圈。在擠密過程中，周圍土體的孔隙水壓力隨之，形成超靜孔隙水壓力。根據巴倫固結原理因為固結時間與排水距離的平方成正比，所以，增加排水途徑，沉管擠密樁施工設備租賃，縮短排水距離，才能加速軟土固結，提高地基承載力。加固柱體本身與軟基有不同強度，它既是軟土固結的排水體，又是基礎的渣土樁。渣土樁和擠密后的地基土共同組成復合地基，從而提高地基強度并減小地基變形。

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旋挖灌注樁澆注水下混凝土要求

⑴對混凝土的技術要求

樁設計要求混凝土強度為C30，配比由商品混凝土供應商提供，粗骨料（碎石）粒徑不得大于25mm，坍落度180～220mm，采用普通硅酸鹽水泥，可適當摻加減水劑，摻量根據試驗確定。配制的混凝土應具有良好的工作性能。

⑵混凝土澆注前由技術人員檢查混凝土塌落度并記錄。混凝土在運輸、澆筑過程中不能產生離析現象。

⑶導管內使用的隔水塞球膽大小要合適，安裝要正，一般位于水面以上。灌注混凝土前孔口要蓋嚴，防止混凝土落入孔中污染泥漿。

⑷混凝土首灌量應灌至導管下口2m以上，保證首灌導管埋入混凝土為3m左右。混凝土澆注時，導管下口埋入混凝土的深度不小于2m，不大于6m，設專人及時測定，以便掌握導管提升高度。每次拆卸導管，機場沉管擠密樁施工，必須經過測量計算導管埋深，然后確定卸管長度，使混凝土處于流動狀態，并作好澆注施工記錄。混凝土灌注必須連續進行，中間不得間斷。拆除后的導管放入架子中并及時清洗干凈。

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開塞控制

在澆混凝土后的3~5d，混凝土強度達到C10~C15時方可進行開塞。開塞時間的早晚，對注漿較為關鍵。

控制注漿時間是確保順利注漿的重點。開塞時間早了，混凝土未形成一定的強度，在高壓水的沖射下會破壞樁端的樁成形和混凝土強度;過遲，包裹注漿后的混凝土強度過大，會造成注漿頭橡膠膜打不開現象，使預埋管報廢，終不能注漿。開塞時要在現場觀察高壓注漿泵的開塞壓力，記錄開塞情況，要寫明開啟一根、兩根還是未開啟。

注漿控制

注漿時應注意相關檢查，只有情況符合施工要求，才能確保工程質量。

首先檢查水泥，其不能有結塊現象。核實進場的水泥量及水泥漿的水灰比，摻外加劑的，檢查外加劑的摻量。檢查高壓注漿泵的壓力表、閥門、管線完好狀況。注漿開始記錄注漿壓力。注漿壓力過小，對樁端土、樁周土加固范圍滲入充填強度、深度小，加固作用小;注漿壓力過大，可能會損壞注漿管。因此要控制一個較合適的注漿壓力，一般為開塞壓力的一半。注漿一般以注入水泥量為主控因素，水泥注入量達到預定量，無特殊情況即可停止注漿。預定量可根據， 2根的注漿情況進行修正。現場監理人員要記錄每次水泥的用量，保證水泥的注入量達到要求。