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山東泰亨基礎工程有限公司
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貝雷梁支架的作用特點，
鐵路或公路橋梁大跨徑連續梁施工往往采用現澆支架法或掛籃法，現澆支架法工藝簡單，施工速度快，對用水中大斷面橋梁應用尤其廣泛；貝雷梁廠家告訴你掛籃法多用于橋梁斷面不大，橋梁高度較高等不適宜采用現澆支架的情況下。
（一）
貝雷梁支架采用貝雷梁作用承重主梁，貝雷架租賃，可適用于跨徑較大的情況下，如跨高速公路或鐵路等現澆梁。鐵路擴能改造工程跨308國道現澆梁支架，貝雷架，采用貝雷梁支架，大跨度28m，采用42組貝雷梁。施工時采用220噸汽車吊整組吊裝，拆除時采用卷揚機配合吊車逐組拆除。該工程于2013年施工。
（二）
高架工程在跨越河流、鐵路、管線等處多采用貝雷梁支架施工，由于橋梁較高，采用貝雷梁上布置滿堂支架的支撐方式，如圖6-圖9所示。該工程2015年施工完成
（三）
貝雷梁現澆梁支架施工橋梁上部結構，現澆支架總長度176m，寬54m，總用鋼量5000余噸。施工時沙河水深9m，采用27m直徑630mm或820mm螺旋管做基礎，沉管時采用振動錘立管，然后采用液壓沖擊0錘下沉至設計深度，如圖10-圖11所示，沉樁完成后安裝雙拼600*200H型鋼墊梁，吊放拼裝好的貝雷梁，然后安裝橫向
貝雷橋的主梁由桁架單元、桁架銷子、端柱、加強弦桿、桁架螺栓、弦桿螺栓等構成。?
1．桁架單元（桁架片）和桁架銷子
（1）桁架單元：由上、下弦桿，豎桿和斜撐焊接而成。上、下弦桿的一端為陰頭，另一端為陽頭，在陰、陽頭上都有銷子孔。兩節桁架拼接時，將一節的陽頭插入另一節的陰頭內，對準銷子孔，插上銷子。桁架各孔的用途如下：弦桿螺栓孔用于拼裝雙層或加強橋梁時，將桁架螺栓或弦桿螺栓插入弦桿螺栓孔內，使雙層桁架或桁架與加強弦桿連接起來；支撐架孔用來安裝支撐架，
當桁架用作主梁時，用中間兩個孔，用作橋腳時，用端部兩個孔，以加強兩排桁架間的聯系；風構孔用于連接抗風拉桿；端豎桿上的支撐架孔，用于安裝支撐架、斜撐和聯板；橫梁夾具孔用于安裝橫梁夾具。下弦桿上設有4塊橫梁墊板，墊板上有栓釘，用于限定橫梁的位置。? 每片桁架重265千克；肩抬需作業手4人，手抬則需8人；如將上、下弦桿的加強弦桿連接后再用手抬，則需增加4人。
貝雷架桁架銷子連接技巧，貝雷橋的加強弦桿之間用桁架銷子連接。為防止橋梁在推進過程中受阻，貝雷橋半整體式拼裝注意事項在橋梁兩端下弦未設加強弦桿的桁架處，安裝斜面弦桿。? 在雙排或三排的加強橋梁中，排與第二排桁架之間頂面的支撐架，裝在加強弦桿之上。
貝雷橋的拼裝注意事項
1.貝雷架而連接支撐架與加強弦桿的撐架螺栓，貝雷架施工，必須在加強弦桿與桁架連接之前，預先安裝在加強弦桿上，否則裝支撐架時螺栓將無法插入。有加強弦桿橋梁的拼裝，與非加強橋梁的拼裝程序基本相同，只是要增加拼裝加強弦桿作業。?
2.貝雷橋桁架銷子連接對于加強的單層橋梁，貝雷架報價，通常采用整體式拼裝、半整體式拼裝或單個構件拼裝。整體式拼裝是將加強弦桿與桁架預先用弦桿螺栓連好后再一起拼裝，這種方法可簡化作業程序，提高拼裝速度，但桁架構件較重，操作較困難。
3.貝雷架半整體式拼裝，是將下弦加強弦桿與桁架預先用弦桿螺栓連在一起，待拼裝好后，再拼裝桁架上弦加強弦桿。單個構件拼裝是將桁架平放在拼裝位置處，先拼裝下弦加強弦桿，再把桁架豎直拼裝桁架上弦加強弦桿，這種方法作業程序較繁，但單個構件較輕，操作較輕便。
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第8年
