WP15T發動機可以在900rpm時即可輸出峰值扭矩,達到了水準,具備更強的起步和加速能力。高原測試中,天津東風天錦,在海拔4100m的工況下,這款產品功率較競品高10%,響應快10%-50%,具有更低的高原功率損失。
作為車輛的“心臟”,長壽命也一定要考慮進去,WP14T采用了高強度曲柄連桿機構和高強度龍門式機體TOP DOWN缸套冷卻技術來減少活塞環槽積。發動機B10壽命達180萬公里,結構件壽命,天津東風天錦價格,密封件持久可靠。
在高可靠性方面,天津東風天錦經銷商,該機累積了23745個小時的臺架驗證和497385公里的全地域、全氣候、全工況的整車驗證,來確保車輛在各種惡劣的工況下也足夠可靠。
混合動力汽車是中國新能源汽車滲透率快速提升的重要支撐。面對商用車“貨很重、工況多”等使用場景,疊加“油很貴、鋰不多、氫太難”的資源能源現狀,動力更強、續航更長、成本更低、體驗更好的混合動力輕卡發展前景廣闊。江淮1卡把握發展趨勢,構建混動平臺,版、超能版、重載版、節能版等四大技術路線并行開發,進行全產品系以及品系平臺化、系列化拓展,覆蓋多種使用場景,市場前景廣闊。
做煤炭運輸,燃油費用是大部分用戶實現降本增效的重要環節,選對一輛“戰車”效用非常明顯。李師傅對歐曼自動擋重卡的節油性深有體驗:“我的兩輛歐曼自動擋重卡,比其他的同類車更省油,百公里油耗基本穩定在31L左右。每次運煤出車,1600公里的路程中,來回能省300多塊錢的油費。一月7趟活,一個月能省下2000多塊錢,一年能省下近2.5萬塊錢。”歐曼自動擋重卡節油性在業內有目共睹的!李師傅很有經驗地說道:“不論是西煤東運、還是北煤南運,只要你路上見到開歐曼自動擋跑煤炭運輸的司機,他們都會告訴你歐曼車就是省油!”
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