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廈門德菱電梯工程有限公司
主營：電梯,加裝電梯
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廈門德菱電梯工程有限公司，自成立以來，一直專注于各電梯的銷售，安裝，改造，及維修，加裝電梯鋼結構井道的設計及施工。
對于整個汽車的正常行駛，這個力具有根本的重要性。 但所謂“牽引力”不是指這個力。有人認為“汽車受到的牽引力”，是指“地面對主動輪施加的向前的水平力”。這個說法也不完全對。在下面的敘述中，用f ，f1 ，f2 ，舊樓電梯加裝廠家，f3 ， f3' ， F合 表示力的大小，它們都是正值。發動機不工作而汽車繼續向前行駛時，空氣對它的力f1向后，地面對從動輪的水平牽引力控制系統力f2向后，對主動輪的水平力f3向后.
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擱機梁采用普通工字鋼或槽鋼，其強度必須符合電梯標準的有關規定，安裝水平度1/1000。曳引機底座與安裝平面等結合處在擰緊螺栓前必須用塞尺檢查是否存在間隙，如有間隙用墊片墊實，任何形式的間隙都將影響曳引機或電梯的運行功能。
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持續牽引力是車輛在持續速度上對應的牽引力。通過計算速度（v）、功率（P）和力（F）的關系（公式P = vF）可以發現，在功率相同的情況下，牽引力與運動速度成反比。牽引力與速度的關系可以通過牽引力曲線顯示，右圖是一張典型的牽引力曲線示意圖，線段AB為機車起動時所能夠發揮的牽引力，到達持續速度點B點以后為恒功區，機車開始發揮額定功率，同時牽引力隨著速度提高而下降。
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第7年
