道岔鋪設位置應按設計鋪設,困難條件下,移動式錯車道岔圖片,經統籌研究,可在不影響股道有效長度和不變更其他運營條件下,將道岔鋪設位置前后移動不大于6.25m,但在區段站及以上的車站,特別是咽喉區道岔,大移動量不得大于0.5m。 林州市安普工礦器材廠生產的安普牌600,移動式錯車道岔現貨供應,762,900,1435軌距的各種型號道岔,煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機軌道聯結件和各種汽車配件,在國內有著很高的度與信譽度。本廠有20多人專門從事新產品開發與研制的小組,江西移動式錯車道岔,有著30年的生產經驗與歷史,我廠鐵路產品主要有各種型號的輕、重軌道岔。
道岔是一種常見的鐵路配件,不同的線路設計時應該選用不同的道岔型號:聯絡線與高速正線連接道岔應根據列車高通過速度確定,采用側向允許通過速度為160KM/H或側向允許通過速度為220KM/H的高速道岔。動車、養護維修列車等走行線在到發線上連接時應采用不小于12號道岔。位于動車段(所)內到發停車場到達(出發)端外方的道岔,宜采用12號道岔,困難條件下可采用9號道岔;其他采用9號道岔。
護軌墊板折斷及滑床板開裂的整治措施 :
1、更換折斷、開裂的護軌墊板及傷損滑床板,
以保證設備的正常使用和行車的安全。
2、天窗點內,拆下有凸臺的滑床板.利用手砂輪對滑床板進行打磨。
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