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主營：潤滑油,切削油,液壓油
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國內目前液壓油有哪幾種？
為滿足特殊液壓機械和特殊應用場合，國內繼續生產一些不屬于標準分類范疇的液壓油，主要包括航空液壓油，艦用液壓油、抗銀液壓油、清凈液壓油、數控液壓油、采煤機油、炮用液壓油等，其質量性能大部分介于HL－HM之間或近于HV。
同時液壓油需要留意
①能夠與液壓油起反應，形成酸、膠質和油泥，水也能析出油中的添加劑；
②水的主要的影響是降低潤滑性，加速高應力部件的磨損；
③能造成控制閥的粘結，在泵入口或其他低壓部位產生氣蝕損害；
④還能腐蝕、銹蝕金屬。
液壓油液中如不慎混入水分后，會形成如下的損害
一、油液中混入一定量的水分后，會使液壓油乳化呈白色渾濁狀況。假如液壓油自身的抗乳化才能較差，停止一段時間后，水分也不能與油別離，使油總處于白色渾濁狀況。這種乳化油進入液壓體系內部，不只使液壓閥的元件內部生銹，同時下降其光滑功能，使零件的磨損加劇，體系的功率下降。
二、液壓體系內的鐵系金屬生銹后，脫落的鐵銹在液壓體系管道和液壓元件內流動，延伸分散下去，將導致整個體系內部生銹，發作更多的脫落鐵銹和氧化物。
三、水還會與油中的某些添加劑效果發作沉積和膠質等污染物，加快油的惡化。
四、水與油中的硫和氯效果發作硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加快油液的氧化蛻變，甚至發作許多油泥。
五、這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進一步氧化的催化劑，終導致液壓元件阻塞或卡死，引起液壓閥體系動作失靈、配油管阻塞、冷卻器功率下降以及濾油器阻塞等一系列毛病。
六、別的，在低溫時，水凝結成細小冰粒，也簡單阻塞控制元件的空隙和死口。
知道了液壓油混入水分的損害，那就得好好液壓油進水的原因，，有必要做好防護工作
一、油箱蓋因冷熱替換而使空氣中的水分凝結成水珠落人油中。
二、冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管決裂使水漏人油中。
三、經過液壓缸活塞桿密封不緊密處進入體系的潮濕空氣凝集成水珠。
四、用油時帶人的水分以及油液露出于潮濕環境中與水發作親合效果而吸收的水。
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第7年
