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主營：無錫安全體感設備,電氣傷害安全體感,汽車離合器裝配廠家
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安全體感培訓
起源于日本，近五年來在日本大型重工業企業逐漸采用，交通安全體驗公司，通過視覺，聽覺，嗅覺，觸覺等體感來感知危險的一直培訓方式。這種通過3D，交通安全體驗基地，4D的教育方式不僅增加了學員的學習熱情，也提高了學校的效果。近三年來，在中國也開始出現這種新型安全教育的方式。近年來，北京等大型城市也開始逐漸推出安全體感培訓這一項目。針對安全體感培訓推出了安全體感培訓課程。該課程采取公益形式，旨在推廣安全體感培訓，提供工廠員工安全素質。
市場結構主要是指市場內競爭程度及價格形成等產生戰略性的市場組織的特證，決 定市場結構的因素主要是市場集中程度、產品差異化程度和進人壁壘的高低。 1. 市場集中度： ?在分析體感游戲市場的集中度時，在這里我們采用范圍內的少數幾家大型的體感游戲生產商的份額來衡量體感游戲市場的集中程度。集中度越高，市場支配勢力越大，競爭程度越低，越容易形成規模壟斷。衡量市場集中度的指標有行業集中度CR??（規模z大的前幾位企業累積市場占有率)HHI指標（赫菲爾德-赫希曼指數)。 ?首先我們采用行業集中度CR??以及赫菲爾德-赫希曼指數來考察體感游戲機市場的集中程度
安全道場
在現實中，安全培訓的效果很難說十分理想。其原因是，理論上的應該“有效”與現實中“是否獲得有效”存在著差距。縮短差距的根本措施是針對不同培訓對內容合理選擇培訓方式和方法。通過方法和形式的改變來引導員工，使員工產生思想共鳴。 ? ? ? ?有關研究表明，一個成年人通過閱讀只能學習到所學習內容的10％，通過聽力能學習到15％，而親身體驗過的事情（體感）能學習到80％，因此在安全培訓中應用體感教育方法，形成新的適應企業員工安全培訓模式，將大大提高員工安全培訓效果。
體感教育就是指在教學過程中，根據學員的知識結構、認知特點，朝陽交通安全體驗，通過將作業現場的隱患呈現或再現，在培訓過程中讓學員親身體驗產生的后果以及帶來的傷害情形，使學員在親歷模擬事故的過程中震懾情緒，理解并獲得知識。它是學習者親身介入實踐活動，通過認知、體驗和感悟，交通安全體驗館，在實踐過程中獲得新的知識、技能和意識的方法。 ? 現在，越來越多的企業，專門在廠區設立了安全體感中心，上崗員工都要從安全體感中心體驗完整方能正式入職。
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第9年
