數控化加工是機械加工行業朝高質量,高成品率,發展的趨勢。結合我國實際國情,經濟型數控車床是我國從普通車床向數控車床發展的及其重要的臺階。利用現有的普通車床,雙鴨山車床數控改造,對其進行數控化改造是一條低成本,車床數控改造技術,效益高的途徑。
數控化加工是機械加工行業朝高質量,高精度,高成品率發展的趨勢。結合我國實際國情,經濟型數控車床是我國從普通車床向數控車床發展的及其重要的臺階。利用現有的普通車床,對其進行數控化改造是一條低成本,效益高的途徑。
車床數控改造中進給軸的改造
普通車床的X軸和Z軸均由同一電機驅動,車床數控改造報價,走刀運動經走刀箱傳動絲杠及溜板箱,獲得不同的工件螺距即Z軸運動;走刀運動經走刀箱傳動光桿及溜板箱,獲得不同的進刀量即X軸運動。
普通車床數控化改造時一般都去掉走刀箱及溜板箱,車床數控改造型號價格,改用進給伺服(或步進)傳動鏈分別代替,具體體現為:
Z軸:縱向電機→減速箱(或聯軸器)→縱向滾珠絲杠→大拖板,縱向按數控指令獲得不同的走刀量和螺距。
X軸:橫向電機→減速箱(或聯軸器)→橫向滾珠絲杠→橫滑板,橫向按數控指令獲得不同的走刀量。
改造后整個傳動鏈的傳動精度在保證機床剛性的前提下,與滾珠絲杠副的選擇和布置結構形式、機床導軌的精度情況等有很大的關系。
對于一臺要改造的機床,控制要求、主軸數、坐標軸數、測量元件、機床現狀幾大要素基本可以確定改造可以選擇的系統和相應的驅動和測量系統方案。但是有些特殊類型機床或者用戶需要的一個特殊功能往往就決定了系統的選擇。比如:
(1) 圖形顯示和圖形模擬;
(2) 雙/多通道功能,用于雙車、車削中心和其他具有兩個加工單元的機床
(3) 龍門軸功能:龍門式鏜銑床、加工中心,要求兩個龍門軸能夠完全實現同步,只有這個功能才能做到實時監控兩個坐標的跟隨誤差,實現同步。
(4) 配對軸功能:兩個坐標可以實現要求不是很高的同步;
(5) 激光加工的距離控制;
(6) 同步主軸功能:用于車削中心兩個主軸之間的工件交接;
(7) 砂輪恒線速控制;
(8) 砂輪的在線修整和補償;
(9) 斜軸磨床;
(10) DNC功能;
(11) 前饋控制;
(12) 進給軸齒輪插補:用于齒輪加工機床;
(13) 凸輪插補;
(14) 鏜床鏜桿低頭補償;
(15) 網絡和遠程診斷功能;
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