尤其是亞的一些國家,因為他們的土地資源稀缺,故而對于立體車庫的使用就相對的比較廣泛。在亞,先使用立體車庫的是日本,從日本開始進行機械停車設備的研究開始,已經有50年的歷史了,他們每年間所生產(Produc的機械停車位就有十幾萬了,并且是以升降橫移類作為主要目標(caus的。雖然我國總的土地面積挺大,但是由于我國人口基數(領域:人口統計學)大,以至于我們人均占有的土地面積就會非常少,土地資源匱乏(缺乏)還是很嚴重的。
平面移動式。每層站臺和電梯分開行動,提高了車輛裝卸速度,免費利用地下空間,停車規模可達數千臺。當某些區域出現故障時,不會影響其他區域的正常運行,停車場立體車庫報價,使用起來更加方便;采用以駕駛員為中心的設計方法來提高舒適性。采取多種保險措施,安全性能優異;通過計算機和觸摸屏界面進行綜合管理,可以監控設備的運行狀態,操作簡單
經濟性:可以節省大量購買土地的費用,有利于合理規劃和優化設計。省電:一般不需要強制通風和大面積照明,耗電量僅為普通地下車庫的35%。簡易升降式。在一個停車位停兩輛車。(適合多輛車的客戶)。結構簡單實用,無特殊地基要求。適用于工廠、別墅、住宅停車場安裝。可以隨意移動,移動安裝方便,或者根據地面情況,獨多設備。
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