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山西鼎天重型減速機-JS250減速機大小

詢盤留言 |投訴|申領|刪除 產品編號:595364415                    更新時間:2025-04-08
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JS250減速機

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滲碳淬火齒輪通常由滲碳前含碳量為0.2%~0.3%的合金鋼制成,行星減速機齒面硬度往往在58~62HRC范圍內。低于57HRC時,齒面強度明顯降低,高于62HRC時,脆性增加。齒心硬度一般為310~330HBW。滲碳淬火齒輪的硬度應該從齒面到深層逐漸降低,而有效滲碳深度定義為從表面到深層的深度,而有效滲碳深度定義為從表面到硬度為52.5HRC的深度。

滲碳淬火對輪齒彎曲疲勞強度的作用效應不僅提高了中點的硬度,而且在表面還存在殘余壓應力,可以降低輪齒大拉應力區的應力。因此,在磨齒時不可能磨削齒根部分,滾齒時應使用有磨削余量的滾刀。

滲氮:滲氮可以保證齒輪齒在小變形的情況下達到較高的齒面硬度和耐磨性,熱處理后不能進行精加工,從而提高承載能力。這對難磨的內齒輪有著特殊的意義。

相嚙合齒輪的硬度組合:當大、小齒輪均為軟齒面時,小齒輪的齒面硬度應高于大齒輪。而當兩輪均為硬齒面且硬度較高時,則取兩輪硬度相同。

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保證減速機輸入軸與電機軸的同心度,在現場使用中發現,沿減速機輸入軸漏油的現象經常發生,除上面提到的影響因素外,減速機輸入軸與電機軸的不同心也是影響泄露的重要因素。因不同心造成減速機輸出軸的跳動,使圓跳動度。這樣在軸表面與端蓋內孔表面就構成收斂狀的楔型空間,加之軸與端蓋之間相對運動,這就形成了流體動力潤滑的條件,從而加劇了泄露。因此在安裝減速機與電機是,要找正、找平,確保它們同心。

檢查孔及放油螺塞漏油,在減速機工作時,油液會甩到箱體上。如檢查孔密封不嚴,就會漏油。因此在檢查孔蓋與箱體之間加墊密封墊或涂密封膠,并通過螺栓壓緊,就好阻止漏油。放油螺栓處漏油是因為螺塞根部與箱體結合面存在間隙。在放油螺塞和箱體結合面加紫銅墊或O型密封圈,并擰緊,可阻止泄露。

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減速機中心軸上從動齒輪與軸合作的過盈不合理造成竄軸的工況條件是:兩半從動齒輪其中有一個過盈不合理時,在正負扭矩效果下才發生竄軸;當有兩個過盈不合理時,兩半從動齒輪-起向外和一起向內移動的速度和移動間隔均不等時,在正負扭矩效果下才發生竄軸。

(1)當兩半從動齒輪中有一個過盈量不合理時,在正扭矩發生的軸向分力效果下向外移動,JS250減速機標準,在負扭矩效果下向內移動。假如只要正扭矩效果,沒有負扭矩效果也不會發生竄軸。當齒輪向外移動時,人字齒輪對中線也向外移動;當齒輪向內移動時,人字齒輪對中線也向內移動,然后造成竄軸。

(2)當兩半從動齒輪中有兩個過盈量不合理時,在正扭矩發生的持平軸向分力效果下,會使兩半從動齒輪-起向外移動;在負扭矩效果下,會使兩半從動齒輪向內移動。只有在兩半從動齒輪向外和向內的移動速度和移動間隔不等時,才會使人字齒輪對中線發生變化,發生竄軸。假如兩半從動齒輪移動速度和移動間隔持平時,或只要正扭矩效果而沒有負扭矩效果時也不會發生竄軸現象。

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