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BMS的建立和測試電池單元的條件也會影響甚至決定用于生產環境的測試類型。因此BMS在混合電動汽車，電動汽車以及插入式電動汽車驅動系統方面是很關鍵的部分。一個典型的BMS可以控制能量儲存系統（ESS）的所有功能，包括電池盒電壓和電流的測試，bms電池測試系統，單個電池單元電壓的測量，單元之間能量的平衡，電池在充電時的狀態以及電池單元的溫度和健康檢測同時還需要確保所有的電池單元在安全的前提下發揮出好的性能。
均衡管理：根據均衡策略，bms測試選哪家，將一致性較差的電池電量通過電量轉移(主動均衡)或直接通過電阻釋放電能的方式將電池拉到同一水平線(被動均衡)。通過高精度的程控DAC來電流傳感器，通過數字IO、DAC、CAN總線通訊模塊、程控電源等輔助設備實現其它功能端口的以及與BMS的通訊。實際狀態未知——這一點是致命的。電池組中每個電池單體的電壓、溫度、均衡電流等參數的設定值是未知的，bms測試，用戶只能獲取到測量值，無法比對。
為了對這么復雜的功能進行測試——很多情況下還要進行性能測試和評估—將被管理的電池組實物與BMS對接進行測試，這種測試方法直接，所有的測試參數都與實際情況一致。電壓、溫度檢測：通過BMS內部的測量傳感器，bms自動測試系統，將單個電芯的電壓值、溫度值進行采集。BMS測試系統中所有測試設備均由自主研發，整體架構模塊化，通訊協議、通訊接口等采用統一標準，便于后期擴展和維護。
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第9年
