在某些減壓控制回路中,減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的,當電液換向閥或外控順序閥換向或工作后,減壓閥出油口流量變為零,但壓力還需保持原先調定的壓力。這種情況下,因閥出口流量為零,流經減壓口的流量只有先導流量。由于先導流量很少,一般在2L/min之內,因此主閥減壓口基本上接近全關位置(開度),先導流量由三角槽或斜錐面處流出,如果主閥芯配合過松或磨損過大,鋼管行業減壓閥咨詢,則泄漏量增加。
故障現象:二次壓力升不高
故障分析:
1.外泄漏
2.錐閥與閥座接觸不良
排除方法:
1.更換密封件、緊固螺釘,鋁廠減壓閥公司,并保證力矩均力
2.修理或更換
故障現象:不起減壓力作用
故障分析:
1.泄油口不通;泄油管與回油管相連,并有回油壓力
2.主閥芯在全開位置時卡
排除方法:
1.泄油管必須與回油管道分開,單獨回入油箱
2.修理、更換零件。檢查油質
標準一 :在給定的彈簧壓力級范圍內,牡丹江減壓閥,使出口壓力在值與值之間能連續調整,不得有卡阻和異常振動;
標準二 :對于軟密封的減壓閥,在規定的時間內不得有滲漏;對于金屬密封的減壓閥,其滲漏量應不大于流量的0.5%;
標準三 : 出口流量變化時,直接作用式的出口壓力偏差值不大于20%,先導式不大于10%;
標準四 : 進口壓力變化時,直接作用式的出口壓力偏差不大于10%,先導式的不大于5%;
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