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耐酸鋼板安定化處理法是在耐酸鋼板的表面,用化學方法,使其產生銹安定化的皮膜,是一種抑制鋼鐵使用初期所流出的銹,使之安定化,雖然外觀上與一般的涂裝很相似,其實,一般的涂裝是以遮斷外氣與鋼的外面來抑制生銹,而銹安定化處理法則是促進銹的安定化,機能上有很大差異。因為施行涂裝后若果涂裝惡化,即引起涂料剝脫現象,由此生銹,為維持美觀不得不再涂裝。
國外研發歷程
從性能出發:國外耐酸鋼板中去掉某些元素,改加其它元素,如:CuPCrNi鋼中降低P含量可以改善鋼的焊接性能,降低P含量提高Mn含量有英國的BS968鋼(15CrMn2NiCu),降低P含量加Ti的有前蘇聯的HM鋼(15CrMnCuTi)等。
從資源成本出發:有些耐酸鋼板可以去掉Ni,改用其它元素,如Cu-Cr系、Cr-Al系。如提高Mn加V的有美國Corten-B,提高Mn的有日本的JIS SMA41系列鋼。
超型材料的開發:80年代,日本在JIS SMA系列鋼的基礎上,把Ni提高到3%,耐蝕試驗研究連續做了9年,開發出新型鋼種,焊接性、力學性能、耐蝕性能均大大超過SMA系列。
耐酸鋼板是指具有保護銹層耐大氣腐蝕,可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比,耐酸鋼板在大氣中具有更優良的抗蝕性能。與不銹鋼相比,耐酸鋼板只有微量的合金元素,諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等,合金元素總量僅占百分之幾,而不像不銹鋼那樣,達到百分之十幾,因此價格較為低廉。
耐酸鋼板(即耐大氣腐蝕鋼)在融入現代冶金新機制、新技術和新工藝后得以可持續發展和創新,屬世界超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。耐候性為普碳鋼的2~8倍,涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍,能減薄使用、使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹,使構件抗蝕延壽,減薄降耗,省工節能的特性,使構件制造者、使用者受益。主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。用于制造集裝箱、鐵道車輛、幕墻景觀、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫腐蝕介質的容器等結構件。耐酸鋼板的合金成分及重量百分比含量為:C:0.12~0.21、Si:0.2~2.0、Mn:0.7~2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu:0.10~0.40、Al
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