換裝輪圈前務必關注的原廠數據:
1/輪圈偏距ET 就是常說的Offset值,表示方法如ET45、ET50,奔馳EQC輪轂,即輪圈安裝面與截面中心線的距離。偏距值有正有負,如果為負,代表安裝面在中心線內側;偏距為正,則安裝面在中心線外側。通過改變減小偏距,增加輪圈寬度,可以有效提升車輛輪距,這是增強行駛穩定性的好方法。
2/中心孔CB 輪轂中心孔的直徑,單位為毫米。這個數據是常被忽略的一項,許多朋友在更換輪圈時只關注以上項數據,于是在安裝時才發現中心孔數據不對,釀成不必要的損失。此外,如果中心孔匹配不好,RAV4榮放輪轂,在新輪圈安裝之后,會出現行駛抖動,造成危險,還不如在安裝之前就多加留意。
鋁合金輪圈的優勢
散熱好:鋁合金的傳熱系數比鋼材大三倍。汽車在行駛過程中輪胎與地面以及制動盤與制動片的摩擦會產生出很高熱量,這種情況會導致輪胎和制動片老化以及加速磨損,攬勝輪轂,制動性能會因高溫而急劇衰減,輪胎內氣壓也會升高存在爆胎隱患。鋁合金輪圈相比鋼制輪圈能夠更快地將這些熱量傳導到空氣中,增加了安全系數。
鋁輪圈強度高,
鍛造鋁合金輪圈的承載力高,承載能力是普通鐵圈的5倍。實驗證明,鍛造鋁合金輪圈在承受72000公斤后才變形5厘米,鐵圈只承受14000公斤后已變形5厘米,換句話說,輪轂,鍛造鋁合金輪圈的強度超越鐵圈的5倍。
日本輕金屬協會測試模擬一輛貨車以時速50公里撞向路邊石,相當于910公斤的重量從高處跌下撞向輪胎與車輪。日本VIA實驗室標準測試,在6米高的沖擊試驗機中,1000公斤的重量以自由落體的狀態對輪圈高速沖擊。結果:鍛造鋁合金輪圈經過沖擊實驗基本沒有損壞;而鐵輪圈損壞程度非常嚴重而不能夠使用。
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