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空運中的托盤貨和散貨是什么意思?托盤貨和散貨有什么區別?航空墊板費又是怎么來的?

1航空托盤貨及托盤規格

托盤貨(Pallet Cargo)就是碼放在托盤上的貨物,或者說是已經打了托盤的貨物。

根據化組織(ISO)的規定,托盤規格有如下四種:

1)1200mm*1000mm,長方形,歐洲普遍使用;

2)1200mm*800mm,長方形,惠州發美國超大件,歐洲普遍使用;

3)1140mm*1140mm,正方形,澳洲普遍使用;

4)40英寸(1016mm)*48英寸(1219mm),長方形,美國普遍使用。

除了以上四種,亞洲國家(中國、日本等)常用的托盤規格還有1100mm*1100mm的。

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航空散貨及ULD

所謂散貨,就是一個紙箱一個紙箱的小件貨。當然,除了紙箱,還有其他包裝,比如一桶一桶的小件貨,一袋一袋的小件貨,一條一條的小件貨,一捆一捆的小件貨等等。

要注意的是,一小件一小件的散貨,并不是直接裝到飛機上的,而是先把這些小件貨裝到標準規格的航空集裝單元(ULD)里面。

ULD的英文全稱為Unit Load Device,意為集裝設備、集裝單元。ULD是航空貨物(含行李、郵包)運輸中用來集裝空運貨物的標準化集裝設備,主要分為“航空集裝箱”和“集裝板&集裝網的組合”兩大類——統稱航空集裝器。注意:航空集裝箱和海運集裝箱有很大不同。

以上所說的托盤貨,跟用航空集裝器裝起來的“航空集裝箱”和“集裝板&集裝網的組合”不是一回事。托盤貨通常可以直接裝到飛機上,當然有的托盤貨也要先裝到集裝板上然后和航空集裝板一起裝運。而那些沒有打托盤的散貨,必須先裝載航空集裝箱或集裝板上。

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關于托盤貨(Pallet)的進一步說明

1)托盤的英文是Pallet,所以托盤貨的數量一般用數量 PLTS來表示。PLTS是pallets的簡稱。

2)散貨通常指的是用紙箱裝起來的小件貨,紙箱的英文是Carton,所以紙箱的數量通常用數量 CTNS來表示。CTNS是Cart的簡稱。

3)送貨托盤化是什么意思?

就是先打托盤,打好托盤之后再送貨。打了托盤再送貨,可以減少搬運次數,提高裝卸搬運效率,也有利于保護貨物,減少貨損貨差。

4)為什么有些空運的托盤貨還要加底板/墊板?

除了方便搬運和裝卸,也是為了保護飛機的貨艙“地板”。如果一個托盤貨特別重,但是托盤與機艙“地板”的接觸面積不夠大,惠州發美國超大件物流服務,就會導致機艙“地板”單位面積承重“超標”。這時就要墊一塊面積更大的“墊板”來分散機艙“地板”單位面積所承受的重量。

注意啦,使用“墊板”,是有可能收取“墊板費”的。當然,什么時候必須要

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