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礦用帶式輸送機輸送帶損壞的原因及預防
①所有給煤機卸料口更換卸料斗,皮帶機H架生產廠,傾斜一定角度,在下部增加緩沖件,大煤矸石不再直接擊中輸送帶,降低輸送帶的沖擊。
②加長所有落煤點導槽和輸送帶皮,皮帶機H架生產廠家,增加3~5M大塊煤矸石落下后,被護網擋住,沿輸送帶運行方向前移,不會卡住或落在托輥架和回程段輸送帶之間。
③幾個加固支架焊接在托輥架上,每個焊接接頭用于增加托輥架的強度;在托輥槽口上方增加掛耳鉤環固定托輥,防止托輥被砸碎。
④制作4個U形環,將緊固車輛的4個角固定在軌道上,皮帶機H架廠商,防止上下跳動和左右擺動,避免過道,但不妨礙前后移動,不影響輸送帶張力的調整,也不影響緊固裝置的正常運行。
⑤在所有安置帶式輸送機的巷道*低洼處增加托輥架密度,即在每個托輥架之間增加兩個托輥架,以減少托輥架的跨度。輸送帶輸送煤矸石不再通過低洼處下垂在托輥排擊中.
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雙向帶式輸送機跑偏的調整 雙向帶式輸送機跑偏的調整比單向帶式輸送機跑偏的調整要困難得多。 在具體調整時,應先調整某個方向,再調整另一個方向。 調整時,仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系,一一調整。 重點應放在主動滾筒和換向滾筒的調整上,其次是托輥的調整和物料下料點的調整。 同時需要注意的是,皮帶在接頭處硫化時,帶段長度方向的受力要均勻,導鏈時兩側受力盡量相等。 用于牽引。
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提高皮帶機緩沖托輥軸的同軸度
首先提高皮帶輸送機托輥軸的同軸度;鑒于冷拔光軸精度不穩定和在運輸等過程中造成不同軸無法補償的缺點,采用圓鋼料加工成階梯軸代替冷拔光軸,通過加工手段來保證軸兩端同軸度,對軸兩端安裝軸承處進行磨削加工。托輥是帶式輸送機的重要部件,種類多,數量大,可以支撐輸送帶和物料重量。
其次提高皮帶輸送機的軸承座的同軸度;為保證兩軸承座的同軸度,將軸承座與筒皮配合處的圓周及端面均進行加工,這樣便可克服沖壓時軸承座不圓或與筒皮配合處的端面不平等問題,從而通過加工手段來保證兩軸承座的同軸度。輸送機與傳統有軸螺旋輸送機相比,由于采用了無軸設計,寧夏靈武縣皮帶機H架,利用具有一定柔性的整體鋼制螺旋推送物料,因而具有以下突出優點:抗纏繞性強。
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