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武漢佑為機電科技有限公司
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膠合
膠合是由于齒輪承受過大的接觸壓力或較高的齒面溫度，導致潤滑油膜不能建立，齒面上不平的峰谷在接觸時發生局部高壓熔焊，而后隨著齒面的相對運動，促使節點發生塑性變形和，導致齒面材料的損失和遷移。由于高溫導致潤滑失效而形成的膠和稱為“熱膠和”，由于嚙合齒輪間接觸壓力超過潤滑油承載能力導致潤滑失效而形成的膠和稱為“冷膠合”。
膠合的形貌特征：相互嚙合齒面間齒面表層材料發生撕裂，形成連續的、一定面積、一定深度的凹坑，嚴重時可能覆蓋整個齒寬。膠合通常發生在相對滑動速度較高的齒頂和齒根區域。
開式齒輪傳動設備出現的問題
??水泥行業潤滑情況水泥行業連續運轉的大型設備，一般都長期處于高溫、重負荷、潮濕、多塵的苛刻環境下，而且設備都比較龐大且投資較高，因此維修費用高，停機損失大，因而對潤滑油的要求也特別高。設備表面會出現不同程度的損傷，主要表現在過度磨損、擦傷、膠合、點蝕、塑性變形等，繼而導致齒面金屬材料遺失，改變齒輪幾何尺寸，嚴重影響齒輪副的使用壽命，降低設備連續運行，對生產造成影響。
??過度磨損：是指由于長期使用性能與工況條件不否的潤滑劑，由于潤滑劑本身抗磨損性能差，摩擦系數過高，大的滑動摩擦力會使齒輪表面快速磨損，從而使齒輪副達不到設計壽命，主要表現為齒輪表面明顯粗糙，嚴重時齒廓失去漸開線形狀。
防止齒輪擦傷，除避免設備超負荷運行，造成輪齒接觸壓力過大外。在潤滑方面需注意如下方面：
1)選用承載能力強、粘度高的潤滑劑，改善潤滑條件，提高油膜厚度。
2)保障足量的潤滑劑到達嚙合齒面，開式齒輪噴射潤滑系統，若采取噴射潤滑方式，需合理設置系統參數，避免噴射間隔時間過長、潤滑劑用量過低，在運行中注意防止出現潤滑系統故障，若采取油池潤滑方式，需在日常檢查中注意液位的高低，尤其是當齒輪中心線和油池液面具有一定斜度時，注意油位的的高度應以為準。
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第3年
